特斯拉又一重拳出击，国产新能源再次遭受重创！在电动车领域大家都知道特斯拉处于当今世界的率先和龙头地位，尤其是进入中国市场以后，特斯拉逐渐扩大产能，更新了产品线，这让原先国内的新能源汽车厂商感受到了前所未有的压力。假如说前一段时光特斯拉在中国建厂造车，只是给国产电动车敲响了警钟，那么这次特斯拉疯狂落价，则是彻底压缩了电动车市场。上个月特斯拉对外宣称：国产model 3标准续航升级版的补贴前售价由32.28万再次落至29.18万，落价幅度到达了4.2万，还有一点我们不能忽视，那就是国产特斯拉还拥有电动车的补贴2万元，也就是说该车的实际价格仅为27万，难怪车友们会说，这是不给国产新能源留活路！想要了解当今中国电动车市场，扫一眼销量就能看个大略，在第一季度的销售榜上，特斯拉不仅仅是新能源汽车的销售冠军，而且销量比第2名脚脚高出了两倍还多，加上如今的落价，毫无疑问会有更多的消费者挑选特斯拉，后期的销量绝对会继续大涨。价格并不是决定市场的唯一因素，所以虽然特斯拉落价了，并不代表就可以完全占领市场，他把控消费者最主要的还是自身的品质，因为其强大的续航能力，以及后期基站的配置，才让特斯拉渐渐成为中国消费者眼中新能源汽车的不二挑选，在这两点上几乎没有一家国产新能源汽车厂商能比得上。依据最新的统计数据显示，截至目前为止，特斯拉在国内的超级充电站已经覆盖了超过140个城市，数量也已经超过了2500个。当无数国产新能源厂商纷纷把心思放在补贴本身这个钱上，而忽视了相关配套产业的开展，以及自身技术的进步，特斯拉却在这个时候反其道而行之，集中注意力开展自身，提高品牌竞争力，这也是汽车厂商开展的正确之路。要知道，消费者不是傻子，再廉价的新能源汽车，即使补贴再多，可是品质不行，大家又怎么敢买呢？所以纵观中国新能源汽车开展，无数消费者都会创造，传统的新能源汽车竞争环境并不好，无数厂商都是看着国家的补贴才进入这个行业，所以国家才会下狠手引进特斯拉，让其国产化，目的就是为了给国产新能源汽车予以一定的竞争压力，让其得到良性开展。面对特斯拉的步步紧逼，假如国产新能源汽车还不能认清形势，奋起直追的话，那么终将有一天会被特斯拉完全取代，在消费者的层面去看，好的产品，好的汽车，好的售后，才干够取得好的成绩，这也是消费者乐意看到的局面，所以特斯拉就像横冲直撞的猛兽一样，闯入了中国新能源市场，也希望其能够唤醒国产新能源厂商的那份斗志，赋予消费者更好的产品。